了进一步控制大气污染，打赢“蓝天保卫战”，汽车尾气排放标准也在层层递进，愈发严格。不仅如此，为控制汽车尾气的排放，大多数市区都对柴油货车施行了限制通行的政策，导致卡友们进退两难、有路难行。为了解决这一问题，新能源轻卡横空出世，担起了城市配送的重担，那么对于卡友而言，城配轻卡的“油换电”究竟有哪些优缺点？

　　
　　新能源轻卡的优势
　　
　　降低购车、保养、营运成本
　　
　　为了进一步促进新能源汽车的消费，有关部门对新能源汽车给予一定的补贴，卡友们在购买新能源轻卡的时候，可以享受一定的补贴金额，降低了购车成本；与传统的燃油车相比，电动货车省去了空滤、机油滤、燃油滤芯等零件的保养成本。
　　
　　在城市配送中，油箱容积为120L的燃油轻卡，加一次油需要540元（以目前油价4.5为例），在标载的情况下可以续航800公里，也就是说运营一公里需花费1.6元；电池容量为81.14KWH的新能源轻卡，充一次电需要97.36度电（81.14X1.2（一般充电损耗率）=97.36），按照一般家用第一阶梯电价0.4883元/度，充满电需要47.54元，在标载的情况下，新能源轻卡最优满载续航里程可达到330km，也就是说新能源轻卡运营一公里需花费0.14元。因此这两厢一对比，明显新能源货车更省钱。
　　
　　路权大
　　
　　一般情况下，城市的中心城区都会全天限行柴油货车，因此柴油货车在路权方面受到的限制是十分明显的。但由于新能源货车并不会排放有害气体，因此城市的中心城区对新能源货车的限行措施并不严格。
　　
　　城市基础充电设施完善
　　
　　此前，国家给予了新能源汽车诸多优惠政策，随着充电桩网络的逐步铺展，现在绝大多数城市都有了完善的基础充电设施。随着充电桩网络的进一步发展壮大，新能源车主也无需担心出现“有车无电”的局面。
　　
　　感兴趣有想法的朋友欢迎致电星源点通。